 |
| Lễ ký kết thỏa thuận kết nghĩa giữa ga Đà Lạt của Việt Nam và ga Trouville-Deauville của Pháp. (Ảnh: Mai Anh) |
Phát biểu tại buổi lễ, Đại sứ Olivier Brochet nhấn mạnh đây là một sự kiện “hiếm có và mang ý nghĩa biểu tượng sâu sắc”, bởi việc kết nghĩa không chỉ diễn ra giữa hai công trình kiến trúc mà còn phản ánh sự giao thoa lịch sử, văn hóa và quan hệ hữu nghị giữa nhân dân Việt Nam và Pháp.
 |
| Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet. (Ảnh: Mai Anh) |
Ga Đà Lạt và ga Trouville-Deauville đều được xây dựng vào những năm 1930, cùng mang cảm hứng kiến trúc Art déco nhưng vẫn hòa quyện với bản sắc địa phương. Nếu ga Trouville-Deauville mang đậm dấu ấn vùng Normandy thì ga Đà Lạt lại gợi nhắc đến mái nhà rông Tây Nguyên cùng dáng núi LangBiang đặc trưng của cao nguyên Lâm Viên.
 |
| Ga Đà Lạt (Việt Nam). (Ảnh: KT) |
 |
| Ga Trouville-Deauville (Pháp). (Ảnh: KT) |
Đại sứ Olivier Brochet cho rằng lịch sử đường sắt là một phần di sản chung giữa Việt Nam và Pháp. Trong bối cảnh hai nước nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược Toàn diện vào năm 2024, hợp tác hạ tầng, chuyển đổi sinh thái và kết nối giao thông đang trở thành những lĩnh vực ưu tiên, trong đó đường sắt là lĩnh vực thể hiện rõ nét tham vọng hợp tác song phương.
Hiện hợp tác đường sắt giữa hai nước đã được triển khai ngày càng thực chất thông qua nhiều dự án với sự tham gia của AFD cùng các doanh nghiệp lớn như SNCF, Systra, AREP, Alstom hay Artelia. Các chương trình hợp tác không chỉ tập trung vào hạ tầng mà còn hướng tới đào tạo nguồn nhân lực, chia sẻ kinh nghiệm vận hành và phát triển dịch vụ hành khách.
Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Nguyễn Chính Nam cho biết, chính ga Trouville-Deauville đã trở thành nguồn cảm hứng để hai kiến trúc sư Pháp Moncet và Reveron thiết kế ga Đà Lạt gần một thế kỷ trước. Vì vậy, việc hai nhà ga kết nghĩa hôm nay được xem như một “cuộc hội ngộ” giàu ý nghĩa lịch sử sau gần 100 năm.
 |
| Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Nguyễn Chính Nam. (Ảnh: Mai Anh) |
Theo ông Nguyễn Chính Nam, ngành đường sắt Việt Nam hiện vẫn bảo tồn gần như nguyên vẹn ga Đà Lạt và từng bước phát triển nơi đây thành “nhà ga di sản” gắn với du lịch văn hóa. Tuyến Đà Lạt - Trại Mát đã được phục hồi khai thác với nhiều sản phẩm trải nghiệm mới như đoàn tàu “Hành trình đêm Đà Lạt”, các chương trình biểu diễn nghệ thuật và sự kiện văn hóa tổ chức ngay tại sân ga và trên các toa tàu cổ.
Ông Nguyễn Chính Nam cho rằng việc kết nghĩa giữa ga Đà Lạt và ga Trouville-Deauville là biểu tượng cho tinh thần “kết nối không biên giới” mà SNCF đã triển khai tại nhiều quốc gia trên thế giới. Đây cũng là minh chứng cho việc hợp tác đường sắt hiện đại không chỉ dừng ở công nghệ hay hạ tầng mà còn mở rộng sang lĩnh vực bảo tồn di sản, phát triển du lịch bền vững và kết nối văn hóa giữa các cộng đồng.
Bày tỏ kỳ vọng về tương lai hợp tác, ông tin tưởng tình bạn giữa hai nhà ga sẽ mở ra thêm nhiều dự án hợp tác sâu rộng hơn giữa ngành đường sắt Việt Nam và Pháp, qua đó góp phần làm sâu sắc hơn quan hệ hữu nghị giữa hai quốc gia.
 |
| Ông Diego Diaz, Chủ tịch SNCF International. (Ảnh: Mai Anh) |
Ông Diego Diaz, Chủ tịch SNCF International cho rằng, Đà Lạt và Trouville-Deauville tuy nằm ở hai quốc gia khác nhau nhưng cùng chia sẻ nhiều nét tương đồng về định hướng phát triển du lịch, vẻ đẹp kiến trúc và khát vọng đưa đường sắt trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Ông cho biết SNCF từng tham gia nhiều dự án đường sắt tốc độ cao tại Đài Loan, Hàn Quốc và Maroc. Vì vậy, SNCF mong muốn tiếp tục đồng hành cùng Việt Nam trong quá trình hiện đại hóa ngành đường sắt, vừa chia sẻ kinh nghiệm quốc tế vừa học hỏi các đặc thù địa phương.
Theo ông, các đơn vị thuộc SNCF hiện đang phối hợp chặt chẽ với phía Việt Nam nhằm thúc đẩy tăng trưởng xanh, đổi mới sáng tạo và nâng cao kết nối trong lĩnh vực giao thông đường sắt, hướng tới một mô hình phát triển bền vững, kết nối và bao trùm hơn trong tương lai.
 |
| Mô hình 3D hai nhà ga Đà Lạt và ga Trouville-Deauville do SNCF thực hiện. (Ảnh: Mai Anh) |
Theo Thời đại
